Im letzten Jahr haben wir es geschafft, das erste additiv gefertigte Bahnbauteil zuzulassen. Damit diese kostenintensive Zulassung nicht bei jedem neuen Teil wiederholt werden muss, möchte die Arbeitsgruppe Approval in Rail einen generischen Zulassungsweg entwickeln und eine Berechnungsmethode für AM gefertigte sicherheitsrelevante Bauteile im Eisenbahnwesen entwickeln. Diese Methode soll dann als Grundlage dienen, um weitere Materialien für andere Industriezweige oder geringfügig andere Technologien ebenfalls zuzulassen.